闸阀是一种最常见的启闭阀，而蝶阀是指关闭件为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，在管道上主要起切断和节流用。闸阀属于直行程阀门，即阀杆带动阀板做上下垂直运动，完成闸阀的启闭所以闸阀的流阻小，启闭速度较慢。而蝶阀属于角行程阀门，即蝶阀的阀板围绕阀轴做90°旋转，完成蝶阀的启闭动作。集装箱液袋手动放气阀厂家因此蝶阀启闭迅速。闸阀流阻小，密封性能好，但如果闸阀在阀板开关不到位，极易照成闸阀密封损坏。所以多用于要求密封严格并且不需要频繁启闭的管道做截止用。德州专业集装箱液袋手动放气阀而蝶阀不但有截止的作用，并且具有调节的功能。蝶阀启闭迅速，可频繁的启闭，在要求快速开启或切断的场合尤其适用。闸阀和蝶阀的区别主要也就是闸阀没有调节的功能而蝶阀有调节的功能。

工作原理不一样，截止阀是上升阀杆式的，手轮跟着阀杆一起做旋转和上升运动。闸阀是手轮旋转，阀杆做上升运动。流量不一样，闸阀要求全开，截止阀不是的。闸阀没有进出口方向要求，截止阀有规定进口和出口！闸阀和截止阀是关断用阀，是最常见的两种阀门。从外形来看闸阀比截止阀短而高，特别是明杆阀需要较高的高度空间。闸阀密封面有一定的自密封能力，它的阀芯靠介质压力紧紧地与阀座密封面接触，达到严密不漏。楔形闸阀的阀芯斜度一般为3~6度，当强制关闭过量或温度变化较大的阀芯容易卡死。集装箱液袋手动放气阀厂家所以，高温、高压楔形闸阀，在结构上都采取了一定的防止阀芯卡死的措施。闸阀在开启和关闭时阀芯和阀座密封面始终接触并相互磨擦，因而密封面容易磨损，特别是在阀门处于接近关闭状态时，阀芯前后压差很大，密封面磨损就更为严重。德州专业集装箱液袋手动放气阀闸阀与截止阀相比较，它的主要优点是流体流动阻力小，普通闸阀的流动阻力系数约为0.08~0.12，而普通截止阀的阻力系数约为3.5~4.5。开启关闭力小，介质可以两个方向流动。

蝶阀主要由阀体、阀杆、蝶板和密封圈组成。阀体呈圆筒形，轴向长度短，内置蝶板。具有结构简单、体积小、重量轻、材料耗用省，安装尺寸小，开关迅速、90°往复回转，驱动力矩小等特点，用于截断、接通、调节管路中的介质，具有良好的流体控制特性和关闭密封性能。蝶阀可以运送泥浆，在管道口积存液体最少。低压下，可以实现良好的密封。调节性能好。蝶板的流线型设计，使流体阻力损失小，可谓是一种节能型产品。阀杆为通杆结构，经过调质处理，有良好的综合力学性能和抗腐蚀性，抗擦伤性。蝶阀启闭时阀杆只作旋转运动而不作升降运行，阀杆的填料不易破坏，密封可靠。集装箱液袋手动放气阀厂家与蝶板锥销固定，外伸端为防冲出型设计，以免在阀杆与蝶板连接处意外断裂时阀杆崩出。连接方式有法兰连接、对夹连接、对焊连接及凸耳对夹连接。德州专业集装箱液袋手动放气阀驱动形式有手动、蜗轮传动、电动、气动、液动、电液联动等执行机构，可实现远距离控制和自动化操作。

蝶阀的开度与流量之间的关系，基本上呈线性比例变化。如果用于控制流量，其流量特性与配管的流阻也有密切关系，如两条管道安装阀门口径、形式等全相同，而管道损失系数不同，阀门的流量差别也会很大。如果阀门处于节流幅度较大状态，阀板的背面容易发生气蚀，有损坏阀门的可能，一般均在15°外使用。蝶阀处于中开度时，阀体与蝶板前端形成的开口形状以阀轴为中心，两侧形成完成不同的状态，一侧的蝶板前端顺流水方向而动。集装箱液袋手动放气阀厂家另一侧逆流水方向而动，因此，一侧阀体与阀板形成似喷嘴形开口，另一侧类似节流孔形开口，喷嘴侧比节流侧流速快的多，而节流侧阀门下面会产生负压，往往会出现橡胶密封件脱落。蝶阀操作力矩。德州专业集装箱液袋手动放气阀因开度及阀门启闭方向不同其值各异，卧式蝶阀，特别是大口径阀，由于水深，阀轴上、下水头差所产生的力矩也不容忽视。另外，阀门进口侧装置弯头时，形成偏流，力矩会有增加。阀门处于中间开度时，由于水流动力矩起作用，操作机构需要自锁。

为了保证工业生产过程的协调性，在一般情况T，希望阀门的操作速度快些为好。特别是在处理如故的过程中，阀门的快速动作对于保证设备的安全有很重要的意义。但是阀门的操作速度提高后，由于阀门的开启和关闭时间过短又会在管道中产生才击。这是保证安全运行所绝对不能容许的。阀门全行程的总转因数与它的开启高度和阀杆螺纹的螺距有关。它们之间的关系是阀门总转因数M。应具有手动操作的机构阀门的最基本操作于段是安装在阀杆顶端的手轮。值班人员依靠自己的体力通过手轮去操作阀门。集装箱液袋手动放气阀厂家对于非强制密封式阀门（自动密封式），在关阀时要求阀门启闭件能停止在规定的位置。这时如果阀门启闭件的行程不足，就会造成阀门漏泄，而行程过大又有损坏阀门零件的危险。德州专业集装箱液袋手动放气阀至于阀门的开启位置，几乎所有类型的阀门都是要求阀门的启闭件能停止在规定位置的。这队如果阀门启闭件的行程过大，会使阀杆被卡住而损讯而行程过小又会使阀门的通流截面不够。